Intian ilmavoimilla olisi pian alkuperäiskansojen kehittämiä lasikuitumattoja, joiden avulla se pystyy korjaamaan nopeasti sodan aikana vihollisen pommien vaurioittamat kiitotiet.
Taitettavat lasikuitumattot koostuvat jäykistä, mutta kevyistä ja ohuista paneeleista, jotka on kudottu lasikuidusta, polyesteristä ja hartsista ja jotka on yhdistetty toisiinsa saranoilla.
"Lasikuitumattojen kehittämisen ja käyttöönoton toteutettavuustutkimus on saatu päätökseen ja tekniset tiedot ja muut laadulliset vaatimukset ovat viimeistelyvaiheessa", IAF:n upseeri sanoi.
"Tämä on uusi tekniikka, joka on nousemassa maailmanlaajuisesti kiitotien korjaamiseen ja projekti on korkealla IAF:n prioriteettilistalla", hän lisäsi.Kykyä voidaan käyttää myös luonnonkatastrofien aikana vaurioituneiden kiitoteiden osien korjaamiseen.
Lähteiden mukaan IAF on ennustanut 120-125 taitettavaa lasikuitumattosarjaa vuodessa, ja mattojen odotetaan valmistuvan yksityiselle teollisuudelle, kun säännöt on selvitetty.
Koska lentokentät ja kiitoradat ovat strategisesti tärkeitä ja rooli hyökkäävien ja puolustavien lentooperaatioiden sekä ihmisten ja materiaalin siirtämisessä, ne ovat arvokkaita kohteita sodassa ja ensimmäisten joukossa, joihin isketään vihollisuuksien puhkeamisen aikana.Lentokenttien tuhoamisella on myös valtavat taloudelliset seuraukset.
IAF:n upseerit sanoivat, että taitettavat lasikuitumattot käytettäisiin tasoittamaan pommin muodostaman kraatterin yläosaa sen jälkeen, kun se on ensin täytetty kivillä, roskilla tai maalla.Yksi taitettava lasikuitumatto kattaisi 18 x 16 metrin alueen.
Suurin osa kiitotieistä on asfaltoitua, kuten mustapäällinen tie, ja tällaisten usean sentin paksuisten ja useita kerroksia sisältävien pintojen asettaminen kestää useita päiviä.
Taitettavat lasikuitumatot ylittävät tämän rajoittavan tekijän ja mahdollistavat ilmatoiminnan uudelleen aloittamisen lyhyellä aikavälillä.
Postitusaika: 08.07.2021